AKUMULATORY
OLEJE
CHEMIA
AKCESORIA & BHP
ŻARÓWKI
POZOSTAŁE00| za katalizatorem | |
| Kod towaru | 77507 FAE |
| Producent | FAE |
| Opis | sonda lambda |
| sonda lambda | sonda diagnostyczna |
| Długość [mm] | 400 |
| Liczba zestyków | 4 |
| Techniczny numer informacyjny | Universal 77004 |
| Strona zabudowy | za katalizatorem |
00000| Kod towaru | 107598 FEB |
| Producent | FEBI BILSTEIN |
| Opis | sonda lambda |
| sonda lambda | ogrzewana |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M18 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 22 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 475 |
| Ciężar [kg] | 0,1 |
00000| Kod towaru | 175868 FEB |
| Producent | FEBI BILSTEIN |
| Opis | sonda lambda |
| sonda lambda | ogrzewana |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M18 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 22 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 460 |
| Ciężar [kg] | 0,086 |
00
0| za katalizatorem, z przodu z lewej, z przodu po prawej, z przodu | |
| Kod towaru | ESL-NS-003 NTY |
| Producent | NTY |
| Opis | sonda lambda |
| Strona zabudowy | z przodu |
| sonda lambda | sonda diagnostyczna |
| Strona zabudowy | z przodu z lewej |
| Strona zabudowy | z przodu po prawej |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
| Strona zabudowy | za katalizatorem |
| Numer seryjny | ESL-NS-003 |
00
0| przed katalizatorem | |
| Kod towaru | ESL-NS-021 NTY |
| Producent | NTY |
| Opis | sonda lambda |
| sonda lambda | sonda regulacyjna |
| Liczba przewodów | 4 |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
| Strona zabudowy | przed katalizatorem |
| Numer seryjny | ESL-NS-021 |
00| Kod towaru | 38-76-0020 VEM |
| Producent | VEMO |
| Opis | sonda lambda |
| Wykonanie izolacji przewodu | z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem |
| dla numeru OE | 226A0-ET000 |
| Ciężar [kg] | 0,09 |
| Wymiar gwintu | M18 x 1,5 |
| Liczba zestyków | 4 |
| Kształt obudowy wtyczki | kanciasty |
| Kolor wtyczki | czarny |
| Długość [mm] | 400 |
| sonda lambda | sonda diagnostyczna |
| Liczba przewodów | 4 |
| Układ wydechowy | za katalizatorem |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
