AKUMULATORY
OLEJE
CHEMIA
AKCESORIA & BHP
ŻARÓWKI
POZOSTAŁE000| Kod towaru | A2C59513186Z VDO |
| Producent | CONTINENTAL/VDO |
| Opis | sonda lambda |
| Długość [mm] | 470 |
| Liczba przewodów | 4 |
00000| Kod towaru | 09SKV695 SKV |
| Producent | ESEN SKV |
| Opis | sonda lambda |
| sonda lambda | sonda diagnostyczna |
| Napięcie [V] | 12 |
| Długość [mm] | 560 |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| Liczba przewodów | 4 |
| Ciężar [kg] | 0,14 |
| Opór [Ohm] | 9 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Zawsze porównuj starą i nową część (w szczególności nr OE) |
00000| Kod towaru | 175929 FEB |
| Producent | FEBI BILSTEIN |
| Opis | sonda lambda |
| sonda lambda | ogrzewana |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M18 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 22 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 450 |
| Ciężar [kg] | 0,088 |
000000| Kod towaru | 6PA009166971 HEL |
| Producent | HELLA |
| Opis | sonda lambda |
| Długość przewodu [mm] | 560 |
| Liczba zestyków | 4 |
| sonda lambda | sonda lambda |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! |
00| Kod towaru | 46-76-0001 VEM |
| Producent | VEMO |
| Opis | sonda lambda |
| Wykonanie izolacji przewodu | z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem |
| Długość całkowita [mm] | 478 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Liczba przewodów | 4 |
| Wymiar gwintu | M18x1,5 |
| Długość [mm] | 450 |
| Długość przewodu [mm] | 450 |
| Wersja | ZR PLANAR |
| Ciężar [kg] | 0,13574 |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
00| Kod towaru | 46-76-0011 VEM |
| Producent | VEMO |
| Opis | sonda lambda |
| Wykonanie izolacji przewodu | z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem |
| Wymiar gwintu | M18 x 1,5 |
| Kolor wtyczki | czarny |
| Liczba przewodów | 4 |
| Kształt obudowy wtyczki | kanciasty |
| dla numeru OE | 77 00 103 504 |
| Długość przewodu [mm] | 115 |
| Ciężar [kg] | 0,12444 |
| Liczba zestyków | 4 |
| Długość [mm] | 250 |
| Liczba połączeń | 4 |
| sonda lambda | sonda diagnostyczna |
| Układ wydechowy | za katalizatorem |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
