AKUMULATORY
OLEJE
CHEMIA
AKCESORIA & BHP
ŻARÓWKI
POZOSTAŁE00| Kod towaru | B16929 BOR |
| Producent | BORSEHUNG |
| Opis | sonda lambda |
| sonda lambda | ogrzewana |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 160000 |
| Złącze / klema | w razie potrzeby dopasować złącze |
| Liczba zestyków | 4 |
| Długość całkowita [mm] | 750 |
00000| Kod towaru | 09SKV909 SKV |
| Producent | ESEN SKV |
| Opis | sonda lambda |
| sonda lambda | sonda lambda |
| Napięcie [V] | 12 |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| Liczba przewodów | 4 |
| Ciężar [kg] | 0,09 |
| Opór [Ohm] | 9 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Zawsze porównuj starą i nową część (w szczególności nr OE) |
00000| Kod towaru | 09SKV993 SKV |
| Producent | ESEN SKV |
| Opis | sonda lambda |
| Napięcie [V] | 12 |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| Ciężar [kg] | 0,09 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Zawsze porównuj starą i nową część (w szczególności nr OE) |
00| za katalizatorem | |
| Kod towaru | 77406 FAE |
| Producent | FAE |
| Opis | sonda lambda |
| sonda lambda | sonda diagnostyczna |
| Długość [mm] | 810 |
| Kolor wtyczki | zielony |
| Techniczny numer informacyjny | Universal 77015 |
| Strona zabudowy | za katalizatorem |
00
0| przed katalizatorem | |
| Kod towaru | ESL-AU-011 NTY |
| Producent | NTY |
| Opis | sonda lambda |
| sonda lambda | sonda regulacyjna |
| Liczba przewodów | 4 |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
| Strona zabudowy | przed katalizatorem |
| Numer seryjny | ESL-AU-011 |
00| Kod towaru | 10-76-0068 VEM |
| Producent | VEMO |
| Opis | sonda lambda |
| Wykonanie izolacji przewodu | z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem |
| Liczba przewodów | 4 |
| dla numeru OE | 06C 906 265 A |
| Długość [mm] | 810 |
| Ciężar [kg] | 0,164 |
| Wymiar gwintu | M18 x 1,5 |
| Długość przewodu [mm] | 635 |
| Liczba zestyków | 4 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Kolor wtyczki | brązowy |
| Kolor obudowy | zielony |
| sonda lambda | sonda diagnostyczna |
| Wersja | ZR-PLANAR |
| Układ wydechowy | za katalizatorem |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
