AKUMULATORY
OLEJE
CHEMIA
AKCESORIA & BHP
ŻARÓWKI
POZOSTAŁE00| Kod towaru | 5S1010 |
| Producent | PROFIPOWER |
| Opis | drążek kierowniczy |
| Rozmiar gwintu 1 | MM14X1.5 RHT |
| Rozmiar gwintu 2 | MM12X1.0 RHT |
000| Kod towaru | 240356 ABS |
| Producent | A.B.S. |
| Opis | drążek kierowniczy |
| Długość przegub osiowy [mm] | 303 |
| Rozmiar gwintu 1 | MM14X1.5 RHT |
| Rozmiar gwintu 2 | MM12X1.0 RHT |
| Ograniczenia producenta | SMI-KOYO |
| sparowany numer artykułu | 240356 |
0000| Oś przednia, z lewej | |
| Kod towaru | FT16584 |
| Producent | FAST |
| Opis | drążek kierowniczy poprzeczny |
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Wymiar gwintu | M14x1 |
000000| Oś przednia, z lewej, Oś przednia, z prawej | |
| Kod towaru | 22763 FEB |
| Producent | FEBI BILSTEIN |
| Opis | drążek kierowniczy |
| Długość [mm] | 296 |
| Wymiar gwintu wewnętrznego | M14 x 1,5 |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M14 x 1,5 |
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Strona zabudowy | Oś przednia, z prawej |
| Ciężar [kg] | 0,480 |
00| Kod towaru | L25230 MOZ |
| Producent | MONROE |
| Opis | drążek kierowniczy |
| Ciężar [kg] | 0,558 |
| Wymiar gwintu | M14x1,5 / M14x1,5 |
| Długość [mm] | 297 |
| Rodzaj gwintu | z bieżnikiem prawostronnym |
| Długość opakowania [cm] | 43,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 7,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 4 |
| Kod towaru | RE-AX-4014 MOG |
| Producent | MOOG |
| Opis | drążek kierowniczy |
| Rozmiar gwintu 1 | M14X1.5 |
| Rozmiar gwintu 2 | M14X1.5 |
| Długość [mm] | 210,5 |
| Średnica 1 [mm] | 12 |
| Rodzaj połączenia | Pojemnik |
| Długość opakowania [cm] | 34,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 8,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 6,5 |
00| Kod towaru | 5S1036 |
| Producent | PROFIPOWER |
| Opis | drążek kierowniczy |
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Długość [mm] | 296 |
| Rozmiar gwintu 1 | M14x1,5 |
| Rozmiar gwintu 2 | M14x1,5 |
00| Oś przednia po obydwu stronach | |
| Kod towaru | 92.90479 RTS |
| Producent | RTS |
| Opis | drążek kierowniczy |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Gwint zewn. 1 [mm] | M14x1,5 |
| Gwint zewn. 2 [mm] | M14x1,5 |
| Długość [mm] | 296 |
| Ciężar [kg] | 0,530 |
00000| Oś przednia | |
| Kod towaru | 3008040 SAS |
| Producent | SASIC |
| Opis | drążek kierowniczy |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Rozmiar gwintu 2 | M12x1,0 |
| Rozmiar gwintu 1 | M14x1,5 |
| Długość przegub osiowy [mm] | 300 |
| dla numeru OE | Part of 7701472120 |
00000| Oś przednia, z lewej | |
| Kod towaru | JAR938 TRW |
| Producent | TRW |
| Opis | drążek kierowniczy |
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z materiałem montażowym/ mocującym |
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Długość przegub osiowy [mm] | 296 |
| Rozmiar gwintu 1 | M14x1,5 |
| Rozmiar gwintu 2 | M14x1,5 |
| sparowany numer artykułu | JAR984 |
| Przestrzegać danych technicznych | |
00000| Oś przednia, z lewej, Oś przednia, z prawej | |
| Kod towaru | JAR950 TRW |
| Producent | TRW |
| Opis | drążek kierowniczy |
| Ograniczenia producenta | SMI KOYO |
| Ograniczenia producenta | JTEKT |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z materiałem montażowym/ mocującym |
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Strona zabudowy | Oś przednia, z prawej |
| Długość przegub osiowy [mm] | 302 |
| Długość całkowita [mm] | 320 |
| Rozmiar gwintu 1 | M12x1 |
| Rozmiar gwintu 2 | M14x1,5 |
| Przestrzegać danych technicznych | |
00000| Oś przednia, z prawej | |
| Kod towaru | JAR984 TRW |
| Producent | TRW |
| Opis | drążek kierowniczy |
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z materiałem montażowym/ mocującym |
| Strona zabudowy | Oś przednia, z prawej |
| Długość przegub osiowy [mm] | 296 |
| Rozmiar gwintu 1 | M14x1,5 |
| Rozmiar gwintu 2 | M14x1,5 |
| sparowany numer artykułu | JAR938 |
| Przestrzegać danych technicznych | |
000| Oś przednia | |
| Kod towaru | 46-0055 VAI |
| Producent | VAICO |
| Opis | drążek kierowniczy |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów ze wspomaganiem układu kierowniczego |
